← Усі маршрути
UKBB → ZBAA

Бориспіль → Beijing

Рейс для симулятора: 3 473 морських миль, курс 064°, близько 8:14 у дорозі на A320 чи Boeing 737.

SimBrief ↗ Паливо і час Зворотний рейс
Відстань3 473 nm6 432 km
Курс064°по великому колу
Реактивний (A320, B738)8:14від стоянки до стоянки

Карта

пряма лінія, без точок маршруту

Виліт · UKBB

Міжнародний аеропорт «Бориспіль»
Найдовша смуга4 000 m

Офіційного METAR зараз немає, дивіться погоду на сторінці аеропорту.

Сторінка аеропорту Схеми ↗

Прибуття · ZBAA

Beijing Capital International Airport
Найдовша смуга3 800 m
METAR ZBAA 182100Z 00000MPS CAVOK 03/03 Q1021 NOSIG

Сторінка аеропорту Схеми ↗

Хто літав цим маршрутом насправді

з архівних розкладів 2008–2018
2018 літній розклад · 1
РейсАвіакомпаніяДніВиліт UTCУ дорозіЛітакБорт
AUI287 PS287Ukraine International AirlinesЩодня08:109:00B772 B763UR-GOB, UR-GEDЛетіти як AUI287 ↗
2016 літній розклад · 1
РейсАвіакомпаніяДніВиліт UTCУ дорозіЛітакБорт
AUI287 PS287Ukraine International AirlinesПн–Ср, Пт–Нд07:4010:20B763UR-GED, UR-GEA +2Летіти як AUI287 ↗
2010 літній розклад · 1
РейсАвіакомпаніяДніВиліт UTCУ дорозіЛітакБорт
AEW181 VV181AeroSvitПн, Ср, Сб12:308:10B763UR-DNM, UR-VVF +1Летіти як AEW181 ↗
2008 літній розклад · 1
РейсАвіакомпаніяДніВиліт UTCУ дорозіЛітакБорт
CHH7970 HU7970Hainan AirlinesЧт, Нд18:506:50B763B-2491Летіти як CHH7970 ↗
2008 зимовий розклад · 1
РейсАвіакомпаніяДніВиліт UTCУ дорозіЛітакБорт
AEW181 VV181AeroSvitПн, Ср, Сб11:559:35B763UR-VVOЛетіти як AEW181 ↗

З архівних розкладів авіакомпаній: кожен рік — лише частина рейсів кількох авіакомпаній, а не повний розклад. Час вильоту в UTC, тривалість за розкладом (— коли невідома). Кнопка «Летіти як» відкриває SimBrief зі справжнім номером рейсу, часом вильоту і типом літака (старі типи на кшталт Іл-62 SimBrief не знає, тоді тип оберіть самі). У плані польоту позивний — код ICAO і номер (AUI101), по радіо — слово-позивний і номер («UKRAINE INTERNATIONAL 101»). Для симуляції, не для реальних польотів.

Час розраховано без вітру: 440 вузлів для реактивного, 270 для турбогвинтового, плюс 20 хвилин на руління, набір і захід. Погода: METAR, NOAA. Для симуляції, не для реальних польотів.