← Усі маршрути
UKBB → UTAA

Бориспіль → Ashgabat

Рейс для симулятора: 1 384 морських миль, курс 112°, близько 3:29 у дорозі на A320 чи Boeing 737.

SimBrief ↗ Паливо і час Зворотний рейс
Відстань1 384 nm2 564 km
Курс112°по великому колу
Реактивний (A320, B738)3:29від стоянки до стоянки

Карта

пряма лінія, без точок маршруту

Виліт · UKBB

Міжнародний аеропорт «Бориспіль»
Найдовша смуга4 000 m

Офіційного METAR зараз немає, дивіться погоду на сторінці аеропорту.

Сторінка аеропорту Схеми ↗

Прибуття · UTAA

Ashgabat International Airport
Найдовша смуга3 800 m
METAR UTAA 181600Z 12008KT 9999 NSC 20/01 Q1018 R88/CLRD70 NOSIG

Сторінка аеропорту Схеми ↗

Хто літав цим маршрутом насправді

з архівних розкладів 1998–2014
2014 літній розклад · 2
РейсАвіакомпаніяДніВиліт UTCУ дорозіЛітакБорт
TUA742 T5742Turkmenistan AirlinesСб14:404:50B737EZ-A009Летіти як TUA742 ↗
TUA744 T5744Turkmenistan AirlinesСр22:154:50B737EZ-A009Летіти як TUA744 ↗
2011 зимовий розклад · 2
РейсАвіакомпаніяДніВиліт UTCУ дорозіЛітакБорт
TUA742 T5742Turkmenistan AirlinesСб15:403:50B737EZ-A008Летіти як TUA742 ↗
TUA744 T5744Turkmenistan AirlinesВт18:253:45B737EZ-A008Летіти як TUA744 ↗
2009 зимовий розклад · 1
РейсАвіакомпаніяДніВиліт UTCУ дорозіЛітакБорт
TUA742 T5742Turkmenistan AirlinesСб14:403:40B738EZ-A004Летіти як TUA742 ↗
1998 літній розклад · 2
РейсАвіакомпаніяДніВиліт UTCУ дорозіЛітакБорт
AEW411 VV411AeroSvitНд18:003:45B732UR-BVZЛетіти як AEW411 ↗
TUA442 T5442Turkmenistan AirlinesЧт05:353:40B733EZ-A002Летіти як TUA442 ↗

З архівних розкладів авіакомпаній: кожен рік — лише частина рейсів кількох авіакомпаній, а не повний розклад. Час вильоту в UTC, тривалість за розкладом (— коли невідома). Кнопка «Летіти як» відкриває SimBrief зі справжнім номером рейсу, часом вильоту і типом літака (старі типи на кшталт Іл-62 SimBrief не знає, тоді тип оберіть самі). У плані польоту позивний — код ICAO і номер (AUI101), по радіо — слово-позивний і номер («UKRAINE INTERNATIONAL 101»). Для симуляції, не для реальних польотів.

Час розраховано без вітру: 440 вузлів для реактивного, 270 для турбогвинтового, плюс 20 хвилин на руління, набір і захід. Погода: METAR, NOAA. Для симуляції, не для реальних польотів.